コーティング施行から約１年経過しておりますが、

ボディーの状態は非常にイイです。

しかしボンネットはウォータースポットが少々出来ていました。どんな車両でもボンネットは太陽光とエンジン熱の板挟みに合うので仕方有りません。特にこちらのGクラスは、5500ccの大排気量なのでボンネット廻りは高温になります。

ボンネット廻りはコーティング剤を剥がして研磨致しました。その他ボディーは超微粒子のコンパウンドで、表面のみ研磨でOKでした。

研磨後、全体に溶剤を塗布して完了です！！

溶剤硬化に約24時間掛かりますので、ガレージ保管です！！

元々ピカピカに見えておりましたが、やはり施行すると更に艶、色の深みが増します！！